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          濟南物流公司:物流運行恢復態勢放緩,物流保障能力穩健——1-10月國內物流運行分析

          發布者:杰優達物流 發布日期:2022-11-30
          10月,受到國際環境復雜嚴峻、國內疫情新發多發等多重因素影響,物流需求恢復勢頭有所放緩。面對新情況和新問題,隨著助企紓困和保通保暢政策效能積極釋放,物流行業抗沖擊能力持續強化,服務保障能力穩健,物流運行總體平穩。
           
          物流需求保持恢復態勢
           
          結構調整同步推進
           
          1-10月份,全國社會物流總額275.4萬億元,按可比價格計算,同比增長3.6%,增速比1-9月份提高0.1個百分點。從年內走勢來看,三季度以來社會物流總額累計增速持續小幅回升,物流需求呈現逐步恢復態勢,對經濟的支撐作用依然較為明顯。10月份受疫情和季節性因素影響物流需求增速有所放緩,當月社會物流總額增長5.1%,環比回落0.7個百分點。但綜合來看,三季度以來物流需求延續了逐步恢復的態勢,依然展現出良好韌性。從結構看,主要呈現以下幾個特點:
           
          (一)產業升級持續推進,工業物流恢復勢頭較好
           
          1-10月份,工業生產保持恢復態勢,工業品物流總額同比增長4.0%,增速較1-9月份提高0.1個百分點。從10月份情況來看,當月工業品物流總額同比增長5%,比上月回落1.3個百分點。綜合來看,本月增速雖有所放緩,但仍高于三季度的平均水平,顯示工業物流總體保持了良好的恢復態勢。
           
          從結構看,10月份升級類產業呈現良好發展態勢,工業物流結構調整同步推進,多領域呈積極變化。產業升級領域物流總額增勢良好,新動能領域引領工業物流持續恢復,技術含量和附加值較高的高技術制造業物流實現加速增長,10月份同比增長10.6%,增速比9月份加快1.3個百分點。其中,新材料產品物流量增長超過50%,新能源產品物流量增長超過40%,智能數字化產品物流量增長在20%左右以及綠色化等產品的物流需求帶動作用持續顯現。
           
          (二)內需有所恢復,進口物流量實現轉正
           
          10月份,進口物流總額同比增長1.2%。在裝備制造、高技術制造等領域生產修復的帶動下,月度進口物流量年內首次實現增長。但從年內走勢來看,進口物流量累計仍處于下降區間,1-10月份累計同比下降5.5%,降幅比1-9月份收窄0.7個百分點。從主要產品來看,糧食、大豆等農產品進口物流量持續回落,原油、煤炭等大宗商品保持增長,機床、汽車和汽車底盤等機電產品大幅回升,進口物流貿易結構進一步優化。
           
          (三)電商物流貢獻提升,民生消費物流增勢加快
           
          1-10月份,單位與居民物品物流總額同比增長4.2%,增速較1-9月份提高1.1個百分點。線上電商物流對民生消費物流增長貢獻率提升。從增長水平來看,10月份,電商物流總業務量指數為116.6點,持續較高水平運行;從占比情況看,實物商品網上零售額累計比重環比提高0.5個百分點,增速和占比連續三個月上升。
           
          景氣指數季節性回調
           
          物流行業運行基本平穩
           
          10月份中國物流業景氣指數環比回落1.8個百分點,呈現小幅回落。從年內走勢看,景氣指數除4月份外,均保持在48-50%區間,1-10月份中國物流業景氣指數平均為49.1%,總體處于合理區間,波動在預期范圍之內。
           
          物流業總收入保持平穩增長,專業物流服務占比進一步提升。1-10月份,物流業總收入為10.3萬億,同比增長5.8%,增速較1-9月份小幅回落0.1個百分點,但增速仍高于同期的社會物流總額和社會物流總費用,顯示物流行業經營基本穩定。
           
          微觀經營成本上漲
           
          企業盈利依舊承壓
           
          一是物流業務收入增速有所回落。1-10月份,重點調查物流企業物流業務收入同比增長7.0%,增速較1-9月份回落1個百分點。從不同行業看,供應鏈物流企業業務收入增速仍顯著高于其他類型企業,且增速進一步加快。運輸、倉儲物流企業經營基本持平,其中倉儲服務企業受價格因素影響,增速回落較為明顯。
           
          二是多因素致企業經營承壓。一方面物流服務價格普遍回調,10月份中國公路物流運價指數、中國出口集裝箱運價指數均有不同程度回落,環比回落0.15%和24.8%。另一方面經營成本有所反彈,1-10月份物流企業每百元物流收入中成本為93.8元,這一比例仍處于較高水平。從不同規???,大、中型企業利潤保持增長,小微企業則有較大幅度回落,綜合來看物流企業經營仍較為困難,特別是小型企業生產經營壓力持續加大。
           
          綜合來看,10月份物流需求總體延續前期的恢復態勢,物流行業發展韌性持續彰顯,有力保障經濟穩定運行。從后期走勢看,年末兩個月企業預期總體看好,預期指數持續保持在50%以上。雖然當前世界經濟下行風險較大,國內疫情防控壓力增加,恢復勢頭有所放緩,后期持續穩定恢復仍面臨較大挑戰,但從前幾個月的情況來看,物流運行總體態勢良好,頂住了多重考驗,呈現持續恢復,物流相關指標恢復明顯好于二季度。特別是三季度以來,物流保通保暢和助企紓困政策效果不斷顯現。從10月數據來看,表現在以下幾方面:
           
          從供給能力上看,物流通行不暢等方面壓力持續緩解,全國鐵路、高速、國道、港口總體保持順暢運轉,鐵路、水運等方式聯運水平提升,綜合交通體系構建出現突破。同時物流樞紐節點城市建設推進,疫情影響下的物流節點(園區、分撥站點等)能夠快速恢復運營,物流保通保暢工作取得階段性成效。
           
          從基礎設施上看,物流領域項目保障力度加大,相關基礎設施投資建設加快。隨著地方專項債發行使用加快,政策性開發性金融工具資金有效投放,物流領域等基礎設施建設加快,基礎設施投資持續回升。前10個月,交通運輸、倉儲和郵政業等物流相關固定資產投資額同比增長6.3%,加快0.3個百分點。
           
          從企業資金狀況看,隨著1000億元交通物流專項再貸款在各地加速落地,金融機構著力創新專屬信貸產品等方式,加大了對物流企業及相關從業人員的支持力度。重點調查企業數據顯示,1-10月物流企業流動資金周轉率比1-9月加快0.02次,專項貸款資金等金融舉措一定程度上緩解了物流企業的資金壓力。
           
          后期物流運行仍存在較多積極因素,有望繼續保持恢復向好。從需求來看,我國經濟總量、完備的產業體系、超大市場規模優勢為物流需求提供有力支撐,二季度、三季度雖然面臨各種超預期因素影響,但物流需求總體保持穩定恢復態勢,社會物流總額增長實現連續回升,物流行業發展韌性承受住檢驗。從供給來看,物流服務保障能力逐步恢復并有所提升,加之近期進一步優化疫情防控工作的二十條措施、惠企紓困等多項舉措加力推進,將有利保障物流循環暢通,助力產業鏈供應鏈穩定、有效運轉。
           
          來源:中國物流與采購網

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